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北京地铁打造“最强大脑” 各线将实现互联互通大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:北京地铁打造“最强大脑” 各线将实现互联互通大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网本报记者 曹政从飞驰而过的14号线列车,到每一座车站,再到马泉营和张仪村的车辆段,最后到位于小营的北京地铁控制指挥中心。这些遥远的距离之间,是一条条肉眼看不到的线,控制着列车的一举一动。早晚高峰期,...
北京地铁打造“最强大脑” 各线将实现互联互通大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 本报记者 曹政从飞驰而过的14号线列车,到每一座车站,再到马泉营和张仪村的车辆段,最后到位于小营的北京地铁控制批示中间。这些遥远的距离之间,是一条条肉眼看不到的线,控制着列车的一举一动。日夕高峰期,两辆列车之间的最小距离甚至只有十几米,但依然能灵敏、安然地行进。这一系列高难度运营的背后,依靠了被称为“最强大脑”的CBTC旌旗灯号系统(基于无线通信的列车自动控制系统)。从2008年开通的10号线一期,到岁尾开通的昌平线二期和14号线中段,北京地铁大部分线路都用上了CBTC旌旗灯号系统。记者从市轨道交通扶植治理公司获悉,北京地铁正研究持续进级“最强大脑”,实现各条线路的互联互通,让列车发车距离更短,乘客乘车更便利。实现90秒最小发车距离在2013年和2014年开通了西段和东段后,今年地铁14号线将再开通中段的大部分线路。但受限于丽泽商务区扶植影响,14号线未来几年里还得器械分段运营。但这种分段开通、分段运营的现状,让北京交控科技的技巧经理黄健反复测试了整整一年。14号线全线都配上CBTC旌旗灯号系统,在地铁控制系统上,这项技巧已经纳入第一梯队。但前期要投入大量的精力试验,从而让旌旗灯号加倍精准。“精准安然地控制两车距离在十几米内已是难事,而14号线的旌旗灯号又是分段不合技巧模式的,更是难上加难。”黄健说。拿14号线中段16公里为例,每辆车、每个车站都要安装设备;即使在地道区间里,每隔200米也得有一组传输设备。列车开通前一年,这些设备都要仔细安装,并一一进行实验。技巧繁琐,但益处良多。理论上CBTC的发车距离可以达到90秒。今年事尾开通的14号线中段和昌平线二期将全部采用CBTC旌旗灯号系统,北京地铁CBTC的收集已经初见规模。“两条地铁应用的CBTC均是国产自立化技巧,由北京企业临盆。”黄健说。与此同时,北京地铁最老的地铁线——1号线也进级改造为CBTC旌旗灯号系统,再加上8号线的进级改造项目,北京的地铁疆土上,就仅剩八通线、5号线和13号线还未配上“最强大脑”。自立化技巧“攻占山头”2008年北京奥运会开幕前半个多月,北京地铁10号线一期工程率先开通。昔时投入运营时,也成为北京地铁历史上的一个节点。这条地铁成为北京地铁第一条开通后就应用CBTC旌旗灯号系统的地铁线路。当时,10号线的CBTC技巧并未出自中国企业,这项技巧紧紧地被海外轨道交通巨擘垄断。2008年,一份列着北京地铁中非国产化的清单被列出,这个中便包括最核心的旌旗灯号系统、通信系统、樊篱门系统等技巧。市轨道交通扶植治理公司副总经理韩志伟用“攻占山头”来形容实现这些技巧国产化的过程。从2004年开始,由北京交通大学、北京交控科技主导的技巧团队开始了探索自立化CBTC技巧的艰难过程。“最艰苦的一项技巧就是若何控制两车之间的追踪距离。”昔时介入自立化技巧研发的北京交控科技副总裁王伟向记者回忆起研发时的艰苦。通俗地说,CBTC之所以能让发车距离变小,是因为可以实现轨道上两辆列车之间最短十几米的距离,为此在实验室和线路上反复考验了6年。2010年,自立化CBTC技巧终于取得冲破,率先应用在昔时开通的亦庄线上。与此同时,多项技巧山头也被“攻占”了下来:同年,自立化临盆的樊篱门系统装进了地铁昌平线;去年,国产的无线调剂通信系统用到地铁7号线上。“最强大脑”将持续进级“最强大脑”的自立化已经形成“气候”,另一项更高级的技巧也提上了日程。熟悉地铁的乘客都清楚,北京地铁是“专车跑专线”,固定的车跑固定的轨道线路,不像铁路上轨道基本上都是共用的。北京地铁新一轮的技巧进级,将打破这个限制。“去年开始,北京地铁正在研究各条线路的互联互通。”韩志伟说。所谓“互联互通”,也是针对各条线路不合的旌旗灯号等技巧而言。这项技巧的研发基本是需要供给旌旗灯号技巧的企业能够互相合营、共享才能完成。此前,北京地铁CBTC一向垄断在外国设备商手中,很难实现“互联互通”。而在这几年,自立化技巧陆续被国内企业一一攻破,才让北京互联互通有了可能。韩志伟泄漏,这项技巧计划在“十三五”时代取得进展。“成型后,同一条轨道上,A号线列车可以经由,B号线列车需要时也可以行驶。”王伟向记者分析,实现了互联互通后,一旦某条线车辆缺乏,另一条线上的列车就可以补空;技巧更成熟时,乘客乘坐地铁可以省去换乘的麻烦、直接到达。“就如同从四惠到达官营,原来需要经由1号线、5号线再换7号线,互联互通后乘客可以直接到达官营。”他说。北京地铁CBTC成长过程2008年:10号线一期成为第一条用上CBTC旌旗灯号系统的线路2010年:亦庄线成为第一条用上自立化CBTC旌旗灯号系统的线路,半年后昌平线跟进具备功能2015年:北京地铁最老的地铁线改造进级成为CBTC旌旗灯号系统正在进行改造进级的线路:8号线今朝还未实现的线路:八通线、5号线、13号线

标签:北京地铁打造 

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